Aktuell

Was ist neu auf Bike on Tour? Was bewegt den Wolf bzw. wo bewegt er gerade wieder seine Motorräder? Jeder Kommentar, jedes Feedback, freut und motiviert!


Etwas anderer Reifentest vom Conti Road Attack 4

Zwei Tage auf Achse bzw. mit der BMW S1000XR angereist und dann noch einen Tag lang intensiv auf verschiedenen Motorrädern (KTM 1290 Super Duke R, Yamaha MT-10, BMW F900XR, BMW S1000R) durch Hunsrück, Mosel und Eifel bzw. im Fahrtechnikzentrum von Auto-Motor-Sport am Nürburgring – so sah der etwas andere Test des neuen Conti Road Attack 4 aus. Am Ende hatte ich insgesamt dann fast 1200 Kilometer mit dem Gummi, den Continental wegen seiner sportlichen Gene als "Hyper-Touring"-Reifen positioniert, abgespult. Wenn euch die gefahrenen Strecken interessieren, findet ihr sie unterhalb des Video zum Download:

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Video: Mein Crash mit der BMW R1250 GS

Nachdem ich zuletzt bei einem Vergleichstest mit der Triumph Tiger 1200 GT Pro für 1000 PS mit der BMW R1250 GS einen wilden Crash baute, ließ ich den Sturz in einem Video noch einmal Revue passieren und verrate euch meine Gedanken dazu. Die Verletzungen hielten sich in Anbetracht des Aufschlages zum Glück in Grenzen (Gehirnerschütterung, Rippenprellungen und ein Bändereinriss im Sprunggelenk), weshalb ich auch schon wieder auf dem Motorrad sitze. Aktuell in Deutschland, um den neuen Conti Road Attack 4 zu testen. Das ist auch der Grund, weshalb ich das Video, das seit Sonntag Abend auf YouTube online ist und gleich am ersten 24 Stunden  26.000 (!)  Aufrufe hatte,  hier mit etwas "Verspätung" einstelle.

ICH DANKE EUCH ALLEN FÜR EURE ANTEILNAHME auf den verschiedensten Kanälen!

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Video: CFMOTO 800 MT Test

Gestern habe ich sie nach zwei gemeinsamen Wochen zurück gebracht, heute ist das Video zur CFMOTO 800 MT nach einer Nachtschicht auch schon online! Herz (Motor) und Gesicht (Design) der chinesischen Reiseenduro kommen übrigens aus Österreich bzw. von KTM und Kiska. Wie gut sich die speziell in der Touring-Variante umfrangreich ausgestattete 800 "Multi Terrain" mit dem auf Euro 5 adaptierten Motor der KTM 790 Adventure  in der Praxis tatsächlich schlägt und für wen sie die richtige Wahl sein könnte, habe ich mir ganz genau angesehen. Meine wie immer subjektive Meinung und ob sie wirklich "komplett" ausgestattet ist, oder vielleicht doch etwas fehlt, verrate ich euch in einem 30-minütigen, ausführlichen Video, selbstverständlich inklusive Mels Sozia-Check. Viel Spaß beim Schauen, wir hatten ihn beim Fahren:

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Video: Aprilia Tuareg 660 vs. Husqvarna Norden 901

Beide Motorräder zählen für mich zu den spannendsten Reiseenduro-Neuheiten 2022, weshalb ich sie – trotz aller mehr oder weniger offensichtlicher Unterschiede, was etwa Leistung bzw. Gewicht betrifft – miteinander vergleiche. Schließlich wollen beide für die Reise bereit sein, ganz egal, ob einen diese auf befestige oder unbefestigte Wegen führt. Die Aprilia Tuareg konnte ich zuletzt zwei Wochen lang ausgiebig testen und war davor schon mit ihr im Rahmen der Präsentation des neuen Metzeler Karoo 4 einen Tag lang Offroad unterwegs, die Husqvarna Norden 901 steht ja seit Februar als Dauertester in der Wolfsgarage und war auch schon bei einer ersten Tour durch Slowenien und Kroatien im Einsatz.

Wobei es mir wie immer nicht darum geht, einen Testsieger bzw. -verlierer zu ermitteln, sondern ich vielmehr versuche, die jeweiligen Stärken bzw. Schwächen herauszufiltern bzw. Anhaltspunkte zu liefern, welche für wen die richtige Wahl sein könnte.

Viel Spaß beim Schauen, ich hatte bzw. habe ihn mit beiden Bikes:

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Video: Teil 2 der Frühjahrstour mit Klaus

Zum Schreiben des Reiseberichts (in dem es dann auch die gefahrenen Routen als gpx-Dateien zum Download geben wird) bin ich noch nicht gekommen, da derzeit ein Motorrad-Test den nächsten jagt, dafür aber habe ich in einer Nachtschicht von gestern auf heute das zweite und letzte Video der Frühjahrstour zusammen mit meinem alten Kumpel Klaus durch Slowenien und Kroatien geschnitten. Er war mit seiner selbst aufgebauten Honda XL 600 V Transalp im Mongolei-Style, ich mit meinem Dauertester der Husqvarna Norden 901 unterwegs. Zu sehen sind u. a. kroatische "Klassiker" wie der Mali Alan oder die Zeljava Airbase. Viel Spaß beim Schauen:

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Reifentests online: Tourance Next 2, Karoo 4, AT41

Nachdem ich sie ja zuletzt schon im dritten Teil meiner Videos zu den empfehlenswerten Reiseenduro-Reifen vorgestellt habe, sind nun auch die (gewohnt kurz gehaltenen) Testberichte zu den 2022 auf den Markt gekommenen  Bridgestone AT41, Metzeler Karoo 4 bzw. Metzler Tourance Next 2 (im Bild links) in der entsprechenden Rubrik online. All meine Reifentests bzw. -eindrücke zum Nachlesen findest du hier: >KLICK<

 

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Testbericht & Video: Aprilia Tuareg 660

Dienstag hab ich die Aprilia Tuareg 660 nach zwei Wochen zurück gebracht, heute sind  Testbericht  und Video online! Hat Spaß gemacht, das vollgetankt nur 204 Kilo "schwere" Adventurebike, das das Wort Enduro im Reiseenduro durchaus ernst nimmt. Mittlerweile habe ich schon das nächste Test-Bike ausgefasst, bin ich seit heute die nächsten 14 Tage mit der CFMOTO 800 unterwegs. Auch eine spannende Reiseenduro, vor allem was den Preis anbelangt. Wie gut die Chinesin mit dem adaptierten Motor der KTM 790 Adventure wirklich ist, werde ich versuchen herauszufinden, wie immer gibt es zwischendurch Fotos bzw. Postings auf Instagram und Facebook. Also bleibt's dran…

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Video: Reiseenduro-Reifen Teil 3

Ergänzend zu meinen beiden großen Reiseenduroreifen-Überblicksvideos von 2020, die beide auf YouTube schon an der 100.000-Aufrufe-Marke kratzen, stelle ich im heutigen Video acht Reifen vor, die damals noch nicht auf dem Markt gewesen sind bzw. so kurz davor gelauncht wurden, dass ich sie zum Zeitpunkt der Videos noch nicht gefahren bin. Vier davon (Bridgestones Battlax AT41, Heidenaus K60 Ranger sowie die beiden Metzeler Tourance Next 2 und Karoo 4) sind Neuheiten im Jahr 2022. Alle erwähnten Reifen sind gut und können von mir reinen Gewissens für die Reiseenduro empfohlen werden. Natürlich sind meine Eindrücke wie immer subjektiv, aber womöglich helfen sie euch ein wenig bei eurer Entscheidung bzw. liefern die eine oder andere Info, welche euch die Entscheidung leichter macht:

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Video: Besuch beim Xajo Pure Moto Shop

Wolf checkt Motorrad-Betriebe – das soll eine neue "Serie" mit mehr oder weniger regelmäßigen Beiträgen auf Bike on Tour werden. Den Auftakt macht mein Besuch im Xajo Pure Moto Shop in Brunn am Gebirge, der mit einem reichhaltigen Angebot für alle Arten von Motorradfahrern lockt. Neben vielen Eindrücken habe ich auch zwei Testhelme mitgenommen, die ich in den nächsten Wochen bzw. Monaten testen werde und von denen es weitere Videos geben wird, und zwar den LS2 FF327 Challenger Carbon und den Scorpion Covert-X Fiberglas. Letzterer war bereits Anfang dieser Woche im Einsatz, als ich in Spanien für 1000 PS die neuen Harley-Davidsons Nightster bzw. Low Rider ST  getestet habe.

Viel Spaß beim Schauen und vielleicht auch mal beim Vorbeischauen in Brunn am Gebirge, der Reiberl und sein Team würden sich freuen:

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Video: Teil 1 der Frühjahrstour mit Klaus

Endlich wieder unterwegs mit meinem alten Kumpel Klaus, mit dem ich unsere zuletzt vernachlässigte Tradition der Frühjahrstouren wieder aufleben habe lassen – er auf seiner selbst aufgebauten Honda XL 600 V Transalp im Mongolei-Style, ich auf der neuen Husqvarna Norden 901, die mich 2022 im Dauertest begleitet. Klar, dass ich mir da auch nicht lange mit dem Schneiden des Videos Zeit gelassen und zumindest einmal Teil eins (von zwei) in einer Nachtschicht für euch zusammen geschnipselt habe. Dabei geht es von Österreich erst nach Slowenien zum "Bärenwirten" in Masun und anschließend weiter nach Kroatien bis Karlobag an der Küste. Vornehmlich auf Neben- und wenn möglich Schotterstraßen, die genauen Routen findet ihr in der Kategorie >Zwei bis vier Tage weg< zum Download, sobald der Reisebericht dort online ist (bitte daher keine Mails mit Anfragen diesbezüglich), was allerdings angesichts meines dichten Terminkalenders (schon morgen geht es wieder nach Spanien zum nächsten Motorrad-Test) noch die eine oder andere Woche dauern kann. In der Zwischenzeit kann ich nur sagen – viel Spaß beim Schauen, wir hatten ihn unterwegs:

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Bis Ostern: 25 Prozent Rabatt auf Screenix-Produkte!

(Nicht nur) für den Osterputz! Es freut mich immer, wenn ich der stetig wachsenden Bike-on-Tour-Gemeinde ein klein wenig zurückgeben kann für all das positive Feedback, die Kommentare und Zuschriften (die ich leider sehr oft aus Zeitmangel nicht beantworten kann). Heuer habe ich zwar kein großes Gewinnspiel, wie zu den 10.000 bzw. 20.000 Abonnenten auf YouTube, dafür darf ich auf eine "Wolfs-Aktion" der Firma Screenix aufmerksam machen: Von heute 3. April bis Ostermontag 18. April gibt es auf alle Produkte 25 Prozent Rabatt! Ich konnte die qualitativ hochwertigen Pflegetücher auf meiner jüngsten Frühjahrs-Tour testen und war davon durchaus angetan, so dass ich sie wirklich reinsten Gewissens (und natürlich mit reinem Helmvisier...) empfehlen kann. Wenn ihr mehr über Screenix bzw. die Produkte wissen wollt, schaut euch nachstehendes Video an, wenn ihr nicht so lange mit dem Bestellen warten wollt: Einfach im Webshop auf screenix.eu die gewünschten Artikel aussuchen, vor dem Bezahlen an der Kasse als Gutschein-Code WOLF eingeben und schon wird der Rabatt automatisch abgezogen. Bei jedem Einkauf gibt es auf Wunsch auch noch einen Screenix-Aufkleber (wahlweise schwarz oder weiß) dazu und jedem, der diese "Wolfs-Aktion" bis Ostern in Anspruch nimmt, lege ich auch noch ein Bike-on-Tour-Pickerl ins Packerl...

...kurze "Übersetzung" für meine deutschen Freunde: Als kleines Geschenk vom Wolf gibt es für jede Bestellung auch noch einen Bike-on-Tour-Aufkleber gratis.

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Husqvarna Norden 901 Dauertest - 3400 Kilometer

Nach der ersten kleineren Tour über vier Tage nach Slowenien und Kroatien sowie insgesamt bereits 3400 Kilometer auf der Uhr, zog ich gleich am Heimweg ein Video-Zwischenfazit von meinen noch frischen Reise-Eindrücken der Husqvarna Norden 901. Der erste Dauertester im Bike-on-Tour-Fuhrpark entpuppt sich bislang als Reiseenduro, die das kann, was eine Reiseenduro in meinen Augen können muss. Das Motorrad kam mit den unterschiedlichen Strecken, die mein alter Haberer Klaus und ich auf der Tour gefahren sind, bestens zurecht, mehr über die Fahreindrücke, Gepäckslösungen, Verbrauch oder Reichweite gibt's im Video:

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Der (fast) perfekte Geburtstag

Natürlich wäre der Abend mit der besten Sozia wo gibt erst so richtig perfekt gewesen, aber sonst kann ich über den heutigen Tag nicht klagen. Habe ich doch die gute, alte Frühjahrstour mit meinem langjährigen Freund und Tourenpartner Klaus – wie schon im Neujahrsvorsatz-Video angekündigt _ endlich wieder aufleben lassen. Und so ganz nebenbei hätte Mel die unbefestigen Wege wohl nicht ganz so genießen können, wie ich das tat. Nach einer Nacht bei "unserem " Bärenwirt in Slowenien ging es heute nach einem zünftigen Frühstück weiter nach Kroatien. Neben Sonne und der leiwanden Husqvarna Norden 901 unterm Hintern gab's auch jede Menge Schotter, den ich so richtig genosssen habe. Danke Klaus, dass du das alles mitmachst, ich weiß, es gibt weniger rumpelige Wege zum Meer. Aber kaum welche, die mehr Spaß machen. Extrem gefreut haben mich natürlich auch die unzähligen Geburtstagswünsche, die mich auf den verschiedensten Kanälen, auf denen ich mich so herumtreibe, erreichten. Danke euch allen, da werde ich morgen noch ein extra Schotter-Runderl einlegen...

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Triumph Tiger 1200 Testbericht

Bevor ich morgen hier in Italien die neuen Adventure-Reifen Tourance Next 2 bzw. Karoo 4 von Metzeler teste und dann am Sonntag endlich mit meinem alten Kumpel Klaus unsere Tradition der Frühjahrstouren aufleben lasse und wir Richtung Slowenien bzw. Kroatien aufbrechen, gibt es hier zum Abschluss meiner umfangreichen Berichterstattung zur neuen Triumph Tiger 1200 noch quasi den Text zum Bike on Tour Video, also meine Eindrücke zur wirklich gelungenen Großkatze zum Nachlesen. Grüße aus Piacenza und viel Spaß beim Lesen, ich hatte ihn mit dieser Reiseenduro definitiv! Zum Testbericht: >KLICK<

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Video: Triumph Tiger 1200 Test

Nach dem umfangreichen Output für 1000PS habe ich jetzt auch noch ein Bike-on-Tour-Video der neuen Triumph Tiger 1200, die ich in der vergangenen Woche in Portugal testen durfte, hochgeladen. Ob sie wirklich besser ist als eine BMW R1250 GS, wie man bei den Engländern eigentlich überzeugt ist, wird jeder für sich zu entscheiden haben – auf alle Fälle ist die 150 PS starke Reiseenduro eine absolute Bereicherung für das immer rascher wachsende Segment der "Big Adventurebikes" mit Leistung satt und natürlich auch entsprechendem Gewicht. In diesem Punkt konnte die neue Tiger, die es in den fünf Ausstattungsvarianten GT, GT Pro (Bild), GT Explorer, Rally Pro und Rally Explorer bzw. erstmals auch mit 21-Zoll-Vorderrad gibt, gegenüber dem Vorgänger-Modell gleich um 25 (!) Kilo abspecken. Viel Spaß beim Schauen, in den nächsten Tagen wird auch noch der Testbericht zum Lesen nachgereicht:

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Die neue(n) Triumph Tiger 1200 für 1000PS getestet

War eine spannende Woche, an der portugiesischen Algarve. Im Auftrag von 1000PS hatte ich das Vergnügen, die neue Triumph Tiger 1200 zu testen – und zwar auf sowie abseits der Straße. Neben zwei Live-Einstiegen auf Facebook habe ich auch schon zwei Testberichte online, und zwar einen Offroad-Test der Rally Pro sowie einen allgemeinen Überblick über die vier bzw. fünf verschiedenen Modelle. Hier geht es im übrigen zum Überblick meiner für 1000PS erstellten Testberichte. Natürlich ist auch schon ein Video online, in den nächsten Tagen wird es auch noch etwas hier auf Bike on Tour geben. Schließlich ist das neue Reiseenduro-Flaggschiff von Triumph ein richtig gelungenes Motorrad, das ich mir wohl heuer noch einmal holen werde. Bis dahin bzw. zu meinem eigenen Video wünsche ich euch schon mal viel Spaß beim Schauen der 1000PS-Version (hier geht's zu meinen anderen 1000PS-Videos):

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Triumph Tiger 900 GT Pro vs. Yamaha Tracer 9 GT

Man kann die Triumph Tiger 900 GT Pro und die Yamaha Tracer 9 GT nicht miteinander vergleichen, weil sie vom Konzept zu verschieden sind? Gerade diese Unterschiede fand ich wert, herausgefiltert zu werden, schließlich sind ja beide Reisemotorräder, die auf einenDreizylindermotor mit 890 Kubik Hubraum setzen. Wie immer werdet ihr bei meinen Vergleichstests keinen Sieger und Verlierer finden, aber womöglich die Antwort darauf, welche euch besser zu Gesicht stehen könnte bzw. wo die markantesten Unterschiede, die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder liegen. Viel Spaß beim Schauen:

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Erstes "Kennenlernen" mit der Ducati Desert X

1000PS macht's möglich: Zusammen mit dem Zonko konnte ich letztes Wochenende erstmals Hand an die neue Ducati Desert X anlegen, die ja bis dato noch auf keiner Messe bzw. weltweit nirgendwo öffentlich zu begutachten gewesen ist (jetzt im März machen die beiden Exemplare aber die Runde bei ausgewählten Ducati-Händlern in Deutschland sowie anschließend auch Österreich). Und der erste Eindruck war schon einmal richtig gut. Nicht nur optisch, sondern offenbar auch von den verbauten Komponenten scheint es Ducati mit der Desert X wirklich ernst genommen und eine echte Reiseenduro auf die Speichenfelgen gestellt zu haben, die mit 21/18-Zoll-Rädern das Segment rund um Hondas Africa Twin, Husqvarnas neuer Norden 901, KTM's 890 Adventure(s), Triumphs Tiger 900 Rally Pro, BMW's 850 GS, Yamahas Tenere 700 (World Raid) oder auch Aprilias neuer Tuareg 660 bereichert. Unsere Eindrücke haben wir in einem 42-minütigen Video zusammengefasst und ich noch einmal in einem Artikel zum Nachlesen – zwar nicht zu Papier – aber zumindest "zu Bildschirm" gebracht. Hier geht's direkt zum Artikel über die >Desert X< und hier zu meinen anderen >Text-Beiträgen< bzw. >Videos< für 1000PS.at 

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Triumph bittet zum Tiger 1200 Testival!

Jeder von euch weiß: Erst, wenn man ein Motorrad über einige Kilometer bewegt hat, kann man sagen, ob die Kombination aus Bike und Fahrer oder Fahrerin gut zusammenpasst. Ganz besonders gilt das für all jene, die ihr Gefährt sowohl auf Asphalt als auch Offroad bewegen wollen. Eine erstklassige Gelegenheit, mit der neuen Tiger 1200 genau dieses Komplett-Testprogramm für ein Adventure-Bike zu machen, bietet das TRIUMPH Testival vom 16. bis 20. Mai 2022 rund um den Nürburgring in der Eifel. Vor Ort werden sowohl die mehr straßenorientierte „GT“-Variante der Tiger 1200 als auch die „Rally“-Version mit 21-Zoll-Vorderrad und deutlich mehr Offroad-Genen für Testfahrten zur Verfügung stehen.

Auf dem Programm des Testival stehen zwei komplette Fahrtage. Onroad auf ausgesuchten Landstraßen der Eifel sowie dem Gelände des Fahrsicherheitszentrums am Nürburgring (FSZ), und Offroad auf speziell vorbereiteten Strecken in einer Lavagrube vor Ort. Damit alle Testival-Teilnehmer die neue Tiger 1200 auch intensiv testen können gibt es nur kleine Gruppen von jeweils 12 Personen. Für die bestmögliche Betreuung sorgen jeweils zwei erfahrene Motorrad-Instruktoren pro Gruppe.

Das Komplettprogramm des TRIUMPH Testival 2022 kostet € 499,00, darin sind enthalten:

 

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Video: Beheizbare Kleidung von Keis im Test

Seit Dezember habe ich schon den ganzen Winter über beheizbare Motorradbekleidung von Keis im Test – und zwar die Jacke J501RP und die Handschuhe G701 samt dazu gehörender Akkus. Gefahren bin ich die Sachen praktisch bei jeder Witterung auf meiner Triumph Tiger 800 XC, meiner CCM GP450 und zuletzt auch auf der Husqvarna Norden 901, die mich ja in dieser Saison als Dauertester begleiten wird. Meine Eindrücke von den hochwertig verarbeiteten Produkten sowie den einen oder anderen Tipp zur Handhabung verrate ich euch im nachstehenden Video. Viel Spaß beim Schauen: 

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Mein neuer Helm: Touratech Aventuro Carbon 2 Plus

Seit 2016 bin ich hauptsächlich mit dem Aventuro Carbon von Touratech unterwegs gewesen, habe damit Kilometermarken im ordentlichen sechsstelligen Bereich absolviert. Der leichte Adventurehelm passte perfekt auf meinen empfindlichen Schädel, ein weiterer Grund, warum ich nie wechseln wollte, war aber auch das coole Dakar-Design, das mir extrem gut gefällt und leider schon länger nicht mehr angeboten wird. Einmal wurde in der Zwischenzeit das Innenleben getauscht, ansonsten hat er alle Strapazen sehr gut überstanden. Jetzt war es aber wieder an der Zeit für einen neuen Adventurehelm, und weil die Erfahrungen mit dem "Original" so gut gewesen sind, habe ich mich für die mittlerweile dritte Aventuro-Generation, den Touratech Aventuro Carbon 2 Plus, entschieden. Die Farben im Companero-Design passen schon einmal optisch sehr gut zu meinem neuen Dauertester., der Husqvarna Norden 901, wie er sich im Wolf'schen Alltag und auf Touren schlägt, werde ich euch in einem Video berichten. Die Unterschiede zum Carbon 2 beschränken sich ja meines Wissen auf ein verbessertes Innenfutter und die neuen Designs, da ich diesen aber "ausgelassen" habe und direkt vom Einser komme, wird es für mich aber dennoch den einen oder anderen erwähnenswerten geben. Einer ist mir gleich aufgefallen, und zwar die unterschiedlichen Helmschalen-Größen: Hatte ich beim Aventuro Carbon 1 Größe S, so passt beim Aventure Carbon 2 Plus Größe M perfekt auf den Wolfsschädel. Fortsetzung folgt…

PS: Ganz ausgemustert wird der alte Helm freilich noch nicht, zu gut gefällt mir das Design.

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Start zum Dauertest der Husqvarna Norden 901

Gestern war Feiertag bei Bike on Tour, habe ich meinen allerersten Dauertester übernommen! Die Husqvarna Norden 901 wird mich die gesamte Saison über begleiten, ohne dass deshalb meine anderen Test-Aktivitäten – oder zumindest jene, die mir wichtig sind – zu kurz kommen werden. Vornehmlich natürlich auf Reisen, wofür dieses Motorrad auch wie gemacht scheint. Das ist zumindest das Kurz-Fazit der ersten Tankfüllung, die ich gleich einmal auf meinen Hausstrecken verfahren habe. Mehr über den ersten Eindruck und über die Pläne mit der feschen Husky verrate ich im unten stehenden, halbstündigen Video. Zum Dauertest-Bericht, der immer wieder aktualisiert wird, geht es >hier<

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Neue Reifen und altes Heck für die CCM GP450

Nach dem Dunlop Geomax Enduro EN91, der Offroad keinerlei Wünsche offen ließ, wollte ich jetzt wieder einen Gummi auf meiner CCM GP450 Adventure haben, der auch auf der Straße ordentlich performt, ohne dass ich deshalb abseits davon allzu große Abstriche machen muss. Die Wahl fiel auf den Mitas MC23 Rockrider – wie er sich schlägt, werdet ihr auf Bike on Tour erfahren, allerdings sieht es danach aus, als ob es etwas länger dauern wird, bis ich genügend Fahreindrücke gesammelt habe (die ersten waren gestern schon einmal richtig gut), da mein Motorrad-Testkalender für die nächsten Monate schon richtig prallgefüllt ist. Bei der Gelegenheit wurde neben Ölwechsel und kleineren Instandhaltungsmaßnahmen auch wieder das originale Heck verbaut, um Begegnungen mit der Rennleitung künftig wieder stressfreier zu gestalten. Alles über die Modifikationen an der schlanken britischen Waldprinzessin findest du >hier< , Infos zu den Reifen sind >hier< zusammengefasst.

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Video: Heidenau K60 Ranger Test

Nachdem ich dankenswerter Weise den neuen Heidenau K60 Ranger bereits im November zur Verfügung gestellt bekommen habe, kann ich jetzt – rechtzeitig vor der unmittelbar bevorstehenden Markteinführung – ein Testvideo von dem Grobstoller online stellen. Ich bin bislang etwas mehr als 1000 Kilometer damit auf meiner guten alten Triumph Tiger 800 XC gefahren, größtenteils natürlich bei winterlichen Bedingungen, (viel) Schotter war ebenso dabei wie gatschige Passagen und Schnee, aber natürlich auch Asphalt, sowohl bei Regen als auch Temperaturen im zweistelligen Plusbereich. Genug, um mir ein Bild vom Ranger zu machen, das ich in einem viertelstündigen Video zusammengefasst habe. Wie immer gibt es auch einen Kurzbericht zum Nachlesen mit allen aktuell verfügbaren Dimensionen: > Heidenau K60 Ranger <

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Video: Meine Top 5 Tourenmotorrad-Neuheiten 2022

Nach meinen Top 5 Reiseenduro-Neuheiten habe ich mir auch angesehen, was 2022 auf dem Tourenmotorrad-Sektor so alles bringen wird – und auch das verspricht spannend zu werden. Meine kleine Auswahl jener Bikes, die ich gerne testen würde bzw. in den meisten Fällen wohl auch werde, spannt einen breiten Bogen von alltagstauglich bis hin zu unvernünftig. Es muss auch bei mir nicht immer Schotter sein und mit diesen fünf Motorrädern würde ich sofort auf Tour gehen, wenn diese auf Asphalt bleibt. Je kurviger, desto lieber! Viel Spaß beim Schauen, ich hab ihn dann hoffentlich beim Testen:

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Video: Meine Top 5 Reiseenduro-Neuheiten 2022

Nachdem ich für 1000 PS meine Top 5 der Reiseenduro-Neuheiten 2022 zusammengefasst habe, reiche ich nun hier ein dazu passendes Video jener Motorräder nach, auf deren Tests ich mich heuer schon ganz besonders freue. Wobei ich zur "Wertung" festhalten will, dass es sich de facto um "Vorschusslorbeeren" handelt, da ich ja noch keines der fünf (bzw. 10, weil ich im Video noch etwas weiter ausschweife) selbst gefahren bin. Die Vorfreude ist jedenfalls groß, 2022 verspricht ein spannendes Reiseendurojahr zu werden:

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BMW R1250 GS vs. Harley Pan America 1250 S

Harley-Davidsons Pan America 1250 war zweifelsfrei eine der spannendsten Reiseenduro-Neuheiten im letzten Jahr. Ich bin das rundum ausgestattete Special-Modell 2021 ausgiebig gefahren und vergleiche sie nun im Video mit der etablierten R1250 GS von BMW. Wie nah sind die Amis mit ihrem Erstlingswerk an den Bestseller herangekommen? Wo muss man noch zulegen und wo hat man vielleicht sogar die Nase vorne? Handelt es sich wirklich um eine Reiseenduro oder hätte man in Milwaukee nicht doch besser bei seinen angestammten Kompetenzen bleiben sollen? Die Antworten darauf aus der (wie immer subjektiven) Wolfsperspektive sowie jede Menge Fahrszenen und Detail-Aufnahmen gibt's im Video. Viel Spaß beim Schauen:

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Video: Zonkos Sommerhit weckt Reiselust!

Vielleicht ist es ja dem einen oder anderen hier schon aufgefallen, dass ich aktuell gerade enorm unter Fernweh leide und es heuer definitiv wieder mehr Motorradreisen geben muss. Der gute Zonko hat mit dem Lied "Die Fahrt ans Meer", das er diese Woche auf YouTube hochgeladen hat, da noch zusätzlich Öl ins Feuer gegossen und mich noch mehr von Meer-Motorradtouren  träumen lassen. Mit freundlicher Genehmigung meines 1000PS-Kollegen habe ich die leiwande Nummer, die für mich schon jetzt der Sommerhit 2022 ist, mit ein paar alten Urlaubsbildern unterlegt. Vielleicht macht es auch ja auch Lust, bald mal wieder auf den Bock zu steige und loszufahren. Viel Spaß beim Schauen und Lauschen, kaufen könnt ihr den Song übrigens hier: Amazon Music.

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Unterwegs am TET Ungarn – der Bericht

Nach den beiden Videos reiche ich jetzt noch den Bericht meiner kleinen Spontan-Tour letzten September zum TET Ungarn nach. Nur ich und meine schlanke, britische Waldprinzessin, die  CCM GP 450 Adventure – allein der Gedanke daran hilft mir durch kalte Wintertage wie den heutigen und weckt die Lust im Wolf, auch 2022 ähnliche Touren zu starten. Vielleicht geht sich davor ja sogar auch noch ein – zumindest kurzer – Bericht zur gemeinsamen Reise mit der besten Sozia wo gibt und der KTM 1290 Super Adventure nach Slowenien und Istrien aus. Aber hier geht's erst einmal zu diesem, viel Spaß beim Lesen: KLICK

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Video: Mit der CCM GP450 am TET Ungarn (Teil 2)

Ganz gemäß meines Neujahrs-Vorsatzes, wonach ich 2022 wieder mehr Motorradreisen unternehmen will, handelt auch das zweite Video des neuen Jahres von einer ebensolchen. Zu sehen ist Teil 2 meiner kleinen Enduro-Wandertour mit meiner CCM GP450 Adventure vergangenen September auf dem TET (Trans Euro Trail) Ungarn. Zu sehen ist die Fahrt von meinem ersten Nacht-Quartier in Györ bis zum Plattensee und dann wieder zurück nach Österreich, so gut es ging auf unbefestigten Wegen. Viel Spaß beim Schauen, ich hatte ihn mit der schlanken britischen Waldprinzessin:

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Video: Mit der CCM GP450 am TET Ungarn (Teil 1)

Allzuoft bin ich im Vorjahr nicht dazu gekommen, mal ein paar Tage allein unterwegs zu sein. Im September habe ich mir aber meine CCM GP450 Adventure geschnappt und mich Richtung TET Ungarn aufgemacht. Hat gut getan, in die Donauauen jenseits der Grenze einzutauchen und ein paar Schotter- bzw. Waldwege unter die Stollenräder zu nehmen. Im ersten von zwei Videos nehme ich euch mit auf die Piste von Deutsch Jahrndorf im burgenländischen Seewinkel bis nach Györ, wo ich ein Quartier für die Nacht fand. Viel Spaß beim Mitfahren, ich hatte ihn unterwegs mit meiner britischen Waldprinzessin:

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