Waldprinzessin

Halbes Gewicht - doppelter Spaß

Im Dezember 2014 bekam ich mit Werksunterstützung eine nagelneue CCM GP 450 Adventure aus England, die mich vorwiegend beim Endurowandern und/oder auf Offroadreisen begleitet. Mit knapp 130 kg bei leeren Tanks (und bereits montiertem Heavy-Duty-Motorschutz sowie Softgepäck-Halter) ist die Einzylinder-Enduro ein echtes Leichtgewicht, das dementsprechend vor allem abseits befestigter Wege Spaß bereitet. Dort sind die 40,2 PS – auf die der aus der BMW 450 X stammende Motor "beschnitten" wurde, um Wartungsintervalle von 8000 Kilometern zu ermöglichen – für mich auch absolut ausreichend. Trotzdem wurden im  Winter 2017/18 bei etwa 14.400 Kilometer auf der Uhr einige Adaptionen durchgeführt (Details hier), die das Gewicht weiter reduzierten und die Leistung um 25 Prozent auf 50 PS erhöhten.

 

 

 

Obwohl nicht "vorgeschrieben", habe ich bislang alle 4000 km prophylaktisch einen Ölwechsel gemacht, bei den  Ventilspiel-Kontrollen bei  9.300 bzw 14.400 km (bei BMW Bierbaum bzw. meinem "Privatschrauber" Klaus) war alles im grünen Bereich.


Die Sitzhöhe ist mit dem hohen Sitz (950 mm) wie eben bei Hardenduros üblich, denen sie auch von den verbauten Fahrwerkskomponenten absolut gerecht wird, die Sitzbank aber weit bequemer und der Windschutz auch ausreichend für längere Straßenetappen. Knapp 20 Liter Sprit sorgen bei einem Spritverbrauch von etwa 5 Liter/100 Kilometer für eine Reichweite von ca. 400 Kilometer (mit den Modifikationen durch Power-Plug und Power-Commander stieg der Verbrauch auf 5,6 Liter), durch das mehr an Leistung und vor allem ein höheres Drehmoment wurde das Fahrverhalten "erwachsener" bzw. der Motor von unten heraus ruhiger und durchzugsstärker. Im Straßenbetrieb hatte ich bislang praktisch keinen Ölverbrauch, bei längeren Geländepassagen, in denen viel im ersten und zweiten Gang gefahren wird, kam es aber schon vor, dass etwas Öl nachgefüllt werden musste. Weshalb ich auf Tour auch jeden Morgen einen kurzen Blick darauf werfe.

Das Fahrverhalten ist abseits befestigter Wege top und die CCM GP 450 "Bike on Tour Rally Edition" kann da wohl mehr als der Wolf, aber auch auf der Straße lässt das Motorrad bei der richtigen Streckenwahl (für mich) keine Wünsche offen und kann – mit der entsprechenden Bereifung – durchaus supermoto-mäßig bewegt werden. In ihrer aktuellsten "Ausbaustufe" bringt die britische Waldprinzessin übrigens (mit montierten Softgepäck-Halter, 1,1 Liter Öl und ziemlich leer gefahrenen Tank) 127,1 kg auf die Waage.

Sollte ein Motorradhändler/-werkstätte Interesse an einer CCM-Vertretung in Österreich haben, kann er mich gerne kontaktieren, um sich ein Bild der GP 450 Adventure in Natura zu machen bzw. ich den Kontakt zu CCM Motorcycles in England herstelle: MAIL


Die vorderste ist meine am Tag ihrer Fertigstellung im CCM-Werk in Bolton...
Die vorderste ist meine am Tag ihrer Fertigstellung im CCM-Werk in Bolton...
  • Motor
  • Einzylinder, 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile, DOHC
  • Hubraum
  • 449,50 ccm
  • Bohrung x Hub
  • 98,0 x 59,5 mm
  • Leistung
  • 40,2 PS bei 7000 U/min
  • Drehmoment
  • 42,8 Nm bei 6500 U/min
  • Verdichtung
  • 12 : 1
  • Gemischaufbereitung
  • Elektronische Multipoint-Saugrohreinspritzung und Sekundärluftsystem
  • Kupplung
  • Mehrscheiben-Ölbad
  • Starter
  • Elektro
  • Antrieb
  • O-Ring-Kette
  • Getriebe
  • 5-Gang
  • Rahmen
  • 6082 T6 Forged Aluminium , machined finish, Lightweight Bonded
  • Fahrwerk vorne
  • Marzocchi 45mm Upside-Down-Gabel, 265mm Federweg, einstellbare Federbasis, einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung
  • Fahrwerk hinten
  • Tractive Monoshock, 265mm Federweg, einstellbare Federbasis, einstellbare Zugstufendämpfung
  • Bremsen vorne
  • Brembo Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe Ø 320 mm
  • Bremsen hinten
  • Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe Ø 220 mm
  • Reifen vorne
  • 90/90 21
  • Reifen hinten
  • 120/90 18
  • Länge
  • 2170mm


  • Sitzhöhe
  • 950 mm
  • Radstand
  • 1510 mm
  • Tankinhalt
  • ca. 19 l
  • Gewicht trocken
  • 125.5 kg
  • Farbe
  • Black