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So long,

 

da Wolf



Kommentare: 988
  • #988

    Preinreich Werner (Montag, 16 April 2018 20:03)

    Hallo Wolf!
    Sehr schöne und informative Beiträge!! Heuer fahre ich mit Freunden die Panoramica delle Vette, da kam dein Beitrag sehr gelegen, danke dafür! Das Video über die Singleshot.3 war toll, leider konnte ich die Cam nirgends finden, würde sich sehr gut im Klettergarten und in der Kletterhalle machen. Werde deine Beiträge weiter mit Freude verfolgen!
    LG Werner

  • #987

    vienna_wolfe (Donnerstag, 12 April 2018 08:17)

    Vor lauter Arbeit (und Mopedfahren ;-) ) komme ich kaum dazu, hier alles zeitnah zu beantworten, sorry - aber jetzt:

    @ Günter:

    Danke - freut mich, wenn das Video gefallen hat! Punkto Karten habe ich keine besonderen Präferenzen, meistens nehme ich die von Reise-Know-How (bin sehr „zufrieden“ damit), manchmal aber auch Michelin etc., öfters ist es auch ganz gut, sich Mountainbike-Karten der Region zu besorgen, zumindest in Ländern, wo das Fahren auf solchen Wegerln nicht gleich eine Alarmfahndung auslöst… ;-)
    Und viel Freude mit der Adventure Sports, ich habe sich aktuell auch gerade zum Testen!

    @ Suzy:

    Schön, wenn dich der Zufall auf meine Seite gebracht hat und noch schöner, wenn sie gefällt - herzlichen Dank fürs Lob und viel Spaß auf eurer Osteuropa-Tour!

    @ Herbert:

    Zunächst einmal ein Dankeschön fürs die Blumen, freut mich wenn meine Test- bzw. Tourenberichte gefallen. Nun zu deiner Frage: Auf den Shinko habe ich zwar auch schon mal ein Auge geworfen, allerdings bin ich ihn noch nie gefahren und kann deshalb auch keine seriöse Einschätzung abgeben. Der Scorpion Rally STR, den ich ja schon auf der Ducati Scrambler Desert Sled fuhr, wird aller Voraussicht nach demnächst auf die Speichenfelgen des Tigers aufgezogen. Wenn dir der Anakee Wild auf der Straße zu wenig Grip bietet, dann ist er womöglich eine gute Wahl für dich, wenngleich man sich Offroad keine Wunderdinge erwarten darf. Auch der neue Karoo Street funktioniert angeblich im leichten Gelände ganz gut, zumindest habe ich das von Leuten gehört, die ihn bei der Präsentation auf Sardinien gefahren sind und deren Meinung ich schätze. Beide haben übrigens auch Silica-Anteil für die Nassfahreigenschaften.

    @ Martin:

    Ich habe meine CCM im Bus nach Österreich transportiert, es gibt aber auch „Überstellungskennezichen“, die man bei der (ausländischen?) Behörde erhält – Infos dazu sollte man beim ÖAMTC (oder ARBÖ) bekommen.

    So long,

    da Wolf

  • #986

    Martin Hoffmann (Montag, 09 April 2018 12:52)

    Hallo,
    ich habe mit Interesse deinen Beitrag zum Eigenimport eines Motorrades gelesen. Ich frage mich aber mit welchem Kennzeichen fahre ich dann meine Maschine aus Deutschland nach Österreich. Scheinbar scheint da die Versicherung Schwierigkeiten zu machen.
    Vielen Dank für die Hilfe!
    LG
    Martin

  • #985

    Herbert Weigel (Montag, 02 April 2018 13:29)

    Hallo Wolf,
    heute habe ich deine tolle HP mit den pragmatischen und absolut nachvollziebaren Testberichten, sowie interessanten Turenbeschreibungen entdeckt und bin begeistert.

    Ich habe eine Frage zu den Enduro Reifen Shinko 805/804:
    Dieser Shinko Reifen (als 805 hi und 804 vo) wird in USA als 40% Onroad/ 60% Offroad Enduroreifen verkauft und in den US Foren überwiegend sehr gelobt (Straße ansch. besser als TKC 80, Gelände vergleichbar, außer -bei Seitenführung des HR bei Schlamm).
    Mich würde deine Einschätzung/Erfahrung zu diesen Reifen interessieren (die Amis können ja viel schreiben).
    Vielleicht bist du selbst diese Reifen schon gefahren, oder kennst jemanden der diese Shinko 805/804 unter entsprechenden Einsatzbedingungen schon getestet hat, am besten im Vergleich zu dem relativ neuen Pirelli Scorpion Rallye STR oder dem altbewährten Conti TKC 80.
    Den TKC 70, TKC 80 sowie Anakee Wild bin ich selbst schon gefahren (mein Empfinden TKC 70 Straße gut, Gelände eher schwach, TKC 80 und Michelin Anakee Wild, Straße zu wenig Gripp und etwas kibbelig in Kurven, Gelände ganz gut).

    Aktuell sowie nach deinem Testbericht wäre mein Faforit der Scorpion Rallye STR, sofern der vergleichbare Shinko 804/805 nicht im Gelände besser ist ohne auf der Straße zu stark abzufallen.
    Vielleicht hast du Vergleichsinfos zu diesen Shinko 804/805 Enduro Reifen.

    Diese 50/50 Reifen sollen auf meine BMW G 650 XCountry für die Einsätze auf Straße, Schotter und leichtem Gelände.
    Auf meiner V-Strom fahre ich die straßenorientierten Pirelli Scorpion Trail 2
    "Spitzenklasse" (davor waren Tourance Next drauf, welche ganz gut waren).

    Gruß Herbert

  • #984

    Suzy (Sonntag, 18 März 2018 22:36)

    Hallo,
    bin durch Zufall auf die Seite gestossen. Super!
    Mein Freund und ich bereiten eine Tour durch Osteuropa auf dem bike vor. Kanns kaum erwarten. Weiter so, Wolf!
    Liebe Grüsse

  • #983

    Günter (Freitag, 16 März 2018 10:19)

    Hallo Wolf,
    Gerade Dein Video über die, planlose, Tour in Slowenien gesehen.
    Tolles Video!
    Ich weiß ja das Du den Zumo 660 hast, hatte ich auch, dann den Nav5 auf der R1200 GS Adventure und jetzt den Zumo 395LM bestellt für meine Adventure Sports.
    Ich habe genau wie Du gerne noch extra Karten dabei.
    Wolf, welche Papier-Karten benützt Du für Deine Routenwahl z.B. nach Rumänien od. Bulgarien, als Backup und über könntest Du mir eventuell sagen wo Du Die beziehst?
    Ich lebe in Kusadasi / Türkei und müsste die Karten Online bestellen, denn bei uns gibt es nichts vernünftiges was diese Länder betrifft. Nur die Hauptstrassen enthalten, leider.
    Der Zumo is zwar in dieser Hinsicht immer eine Hilfe, aber die Übersicht auf einer Papierkarte ist einfach besser.

    Ich sag mal Danke im Vorhinein!

    Beste Grüße aus der Türkei!

  • #982

    vienna_wolfe (Donnerstag, 15 März 2018 06:25)

    @ Udo Staleker:

    Danke für dein Lob, tut immer gut zu hören, dass es andere gibt die ähnlich Motorrad fahren, reisen, ticken. Ich kann sehr gut nachvollziehen, dass du auf vielen Touren eher zur kleinen CRF 250 denn zur AT greifst, mir geht’s mit CCM und Tiger ähnlich. Freut mich auch zu lesen, dass du künftig regelmäßig hier reinschauen willst, auch eure Website bietet ausreichend interessanten Lesestoff, weshalb ich sie gerne in meine Link-Sammlung unter „Diverses“ aufgenommen habe.
    Ich wünsche euch noch jede Menge spannender Reisen, vielleicht trifft man sich ja mal auf oder abseits der Straße!

    @ Ingrid:

    Leider hatte ich noch kein Motorrad aus der aktuellen BMW-Scramblerfamilie zum Test, eventuell ergibt sich das 2018 etwas, vereinbart ist aber noch nichts und der Test-Terminkalender schon jetzt wieder fast voll ;-) Ob alte R80GS oder moderne R nineT Urban G/S im Retro-Kleid ist fast so etwas wie eine „Glaubensfrage“. Wenn du nicht selbst Hand anlegen willst oder kannst bzw. keinen Schrauber deines Vertrauens zur Seite hast und vor allem auf elektronische Helferchen nicht verzichten willst, ist definitiv die moderne Scrambler die vernünftigere Wahl, an der anderen Hand ist eben nur das Original ein Original. Du siehst: Selbst wenn ich sie schon getestet hätte, könnte ich dir schwer weiterhelfen, wirst du selbst abwägen müssen… ;-)

    @ Christian:

    Sehr gut beobachtet! ;-) Wir wurden beim Fahren auf Gran Canaria gefilmt und haben danach einen persönlichen Datenstick bekommen, auf dem neben den eigenen Aufnahmen auch einige Detailshots waren. Ein paar der Motorräder sind mit Extras ausgestattet gewesen, da habe ich beim Schneiden offenbar nicht drauf geachtet. Sorry!

    So long,

    da Wolf

  • #981

    Christian (Sonntag, 11 März 2018 00:49)

    Hallo Wolf,

    vielen Dank für Dein Video "KTM 790 Duke | Die neue Macht der Landstraße?" (https://www.youtube.com/watch?v=XHmC9TSmj5s).

    Bei 3:46 und 6:21 sind Wave-Bremsscheiben zu sehen, auf allen anderen Einstellungen aber nicht.
    Hast Du da Sequenzen von KTM (Werbe-)Sequenzen mit reingeschnitten ?

    :-) Christian

  • #980

    Ingrid (Dienstag, 06 März 2018 13:55)

    Servus Wolf,
    vielen Dank für deine kostenlosen Tipps und Erfahrungswerte.
    Mich würde interessieren, ob du bereits aus der "Scramblerfamilie" von BMW testen konntest? Vorrangig interessiert mich das Modell R NineT Urban G/S.
    Soll ich mir eine alte R80GS oder doch die neue BMW R NineT Urban G/S zulegen?
    Eins der o. a. Motorräder soll als Zweitmotorrad angeschafft werden.
    Bin sehr gespannt auf dein Feedback,
    glg,
    Ingrid

  • #979

    Udo Staleker (Donnerstag, 01 März 2018 12:51)

    Hallo Wolf,

    wie schön, einen Bruder im Geiste zu treffen. Bin per Zufall auf Deine Website gestoßen. Beide Daumen hoch: interessant, kurzweilig, kompetent, ansprechendes Layout.
    Deinem CRF-Erfahrungsbericht/-test kann ich voll und ganz beipflichten. Wir haben sowohl die nackte "L" wie auch die "Rally" oft auf Reisen dabei, wenn wir für den TOURENFAHRER unterwegs sind. Es ist verrückt, aber ich lasse meine AT zuweilen stehen, weil der unbeschwerte Umgang mit der kleinen CRF so verführerisch ist und man sich unterwegs auf schmalen Wegen und Pfaden pudelwohl fühlt.
    Neugierig geworden? >> www.starapower.de

    Dir und Mel weiterhin alles Gute auf allen Straßen mit stets genug Gummi zwischen Felge und Asphalt resp. Naturbelag. Ich besuche Deine Seite fortan regelmäßig!

    Beste Grüße von
    Michaela & Udo Staleker

  • #978

    vienna_wolfe (Mittwoch, 28 Februar 2018 07:54)

    @ Stephan:

    Danke – freut mich immer, wenn meine Reiseberichte nicht nur unterhalten, sondern auch dabei mithelfen, den eigenen Urlaub zu planen. Wünsche dir viel Spaß in den Karpaten!

    So long,

    da Wolf

  • #977

    Stephan (Sonntag, 25 Februar 2018 15:34)

    Hallo Wolf. Sehr toller Reisebericht. Ich plane im Mai 2018 alleine eine Tour mit meiner Honda Transalp (1986) erstmals eine Tour in die Karpaten zu machen. Dank den vielen Details im Bericht, kann ich mich gut vorbereiten. Ich freue mich, all diese aspaltierten Offroad-Strecken zu befahren. Nochmals danke und herzliche Grüsse aus Liechtenstein!

  • #976

    vienna_wolfe (Samstag, 24 Februar 2018 13:04)

    @ Thomas:

    Servus, ich bin zwar in mich gegangen ob ich die Strecke kenne, mir jetzt aber wirklich nicht sicher, da ich in der Ecke schon soviel gefahren bin. Werde mir das jedenfalls heuer sicher einmal genau ansehen und dann gegebenenfalls auch merken ;-)
    Freut mich aber sehr zu lesen, dass du auf das für dich passende Bike „upgegraded“ und viel Spaß damit hast. Und ja - allein bzw. fast alleine in den Bergen, das hat einfach immer wieder was! Wünsche dir, dass die mopedfreie Zeit bald wieder vorbei ist und eine ähnlich spannende Saison 2018!

    So long,

    da Wolf

  • #975

    Thomas (eh. Honda NC700DCT) (Dienstag, 13 Februar 2018 11:57)

    Servus Wolf,
    Zuletzt bzw. erst(und bis dato ein-)malig hab ich Dir im Nov. 2016 geschrieben, im Speziellen zu Deinen tollen & unterhaltsam geschriebenen Tourenberichten, in "meinem" Fall zu jenen im Friaul.
    Ich bin heute zufällig über die Strecke Ovaro/Mione-Passo de la Forcella-Lateis-Sauris "drübergestolpert" (im Internet natürlich), die - nicht nur von der (asphaltierten) Ostseite aus - ein tolles Bergerlebnis bieten soll. Bist diese schon gefahren - hab zumindest keine Beschreibung auf deiner HP gefunden.

    Inzw. hab ich auf das 2016er (Neu-)Modell umgesattelt - gebraucht war nur was preiswertes in Deutschland zu finden (somit mußte im April eine "Deutsche" eingebürgert werden - war ne spannende Aktion - u.a. Nova-Barzahlung beim FA - wie "fortschritlich") - ein nicht nur optischer Quantensprung (und wieder in rot) - und ruckzuck waren bis November rd. 10500 lust-und-freudebringende km zusätzlich drauf - inkl. einer September-3-Tages-Friaul (nona)-Tour (inkl. des Dolomiten-8ers), die mich vor allem auf mehr als 15 Pässe zw. Sella Nevea (die Einfahrt ins "gelobte" Land) südlich und südwestlich der Dolomiten brachte (eines der Highlights: Monte San Simeone mit Picknick bei der Kapelle: 1 Wanderpärchen, ich und das Kreisen einer ca. 20köpfigen Adler- oder Geiergruppe über uns)
    Schönen Faschingsausklang
    Thomas
    (und in rd. 2 Monaten hat die 5,5monatige Moperlfastenzeit endlich wieder ein Ende,
    vermutlich geht sich bereits im Mai das 24T-KM-Service aus - dann is sie eh schon 2,1 Jahre "alt")

  • #974

    vienna_wolfe (Mittwoch, 07 Februar 2018 18:29)

    @ Oliver Krause:

    Zuerst einmal DANKE fürs Lob, solch ein Feedback liest man immer gerne. Das mit den Bergstraßen in Albanien ist so eine Sache bzw. schwer zu beantworten, weil immer auch ein wenig wetterabhängig. Wenn es z.B. vorher viel und intensiv geregnet hat, werden manche Pisten schon rasch „abenteuerlich“, was auch für die Südroute von Theth nach Shkoder gelten kann. Prinzipiell sollte ein TKC70 in Verbindung mit der recht handlichen 990 SMT ausreichen, bei manchen Strecken, die wir 2016 (mit Klaus und Karim) gefahren sind, stößt freilich auch der TKC80 an seine Grenzen… Das meiste lässt sich bei Bedarf bzw. Laune aber ohnehin großräumig umfahren und auch die (asphaltierte) Küstenstraße mit dem Llogara-Pass hat ihren Reiz.
    Wünsche dir jedenfalls schon jetzt eine tolle, spannende Tour!

    @ Uwe Schäfer:

    Danke schön - freut mich, wenn du das so siehst!

    @ Edi:

    Freut mich, wenn dir unsere Tour gefallen hat. Soweit ich weiß, ist Karim mit den Sturzbügeln sehr zufrieden, das eine oder andere Mal hat er es mit der Schräglage ja doch übertrieben ;-), die Africa Twin hat davon aber keine bzw. kaum Spuren abbekommen.

    @ Frank:

    Ich bin mir zwar keiner „Schuld“ bewusst ;-) habe mir jedoch deine Frage im Mimoto-Forum jetzt rausgesucht und - spät, aber doch - beantwortet. Bei deiner Kritik bekomme ich aber fast wirklich Angst: Kannst du Hellsehen oder hast du die Zugangsdaten meine Website??? :D Ich habe nämlich tatsächlich gestern (!) damit begonnen, im Hintergrund einen neuen Reifen-Testbereich aufzubauen, der voraussichtlich in ein, zwei Wochen online gehen wird. Zum einen wegen der Übersicht, zum anderen auch, weil ich mittlerweile öfter mal zu Reifentests der Hersteller geladen bin und das dann nicht zu meinen Motorrädern passt (wo die bisherigen Beurteilungen aber auch stehenbleiben werden).
    Zum Abschluss DANKE fürs positive Feedback – ist immer schön, einen treuen Leser mehr zu wissen!

    So long,

    da Wolf

  • #973

    Frank (Mittwoch, 07 Februar 2018 10:27)

    Hallo Wolf, auch wenn Du mir noch eine Frage aus dem Mimoto Forum schuldig bist, finde ich deine Seite einfach Klasse, bietet Sie mir nützliche Tipps bei Reifenfragen und natürlich , Reisen.

    Nur eine Kritik, für Neulinge die zum ersten mal deine Seite besuchen und sich die Reifentest im Überblick anschauen möchten, finden die Tests nicht auf anhieb, da Sie dem jeweiligen Motorrad zugeordnet sind, vielleicht wäre es besser einen "Reiter" mit Reifentests auf deiner Page einzubinden.

    Auf jeden fall hast Du einen hast Du einen regelmäßigen Leser deiner Homepage gefunden :-)

    Schönen Gruß
    Frank alias Kaffeepause

  • #972

    Edi (Montag, 05 Februar 2018 20:57)

    Hi Wolf, deine Karpatentour mit Karim fand ich sehr beeindruckend. Ich weiß nicht ob ich mir das zutrauen würde. Respekt. Mich würde interessieren wie Karim mit den Heed Crash bars zufrieden ist.
    VG aus München
    Edi

  • #971

    Uwe Schäfer (Donnerstag, 25 Januar 2018 23:05)

    Tolle fragen tolle Antworten echt super

  • #970

    Oliver Krause (Donnerstag, 25 Januar 2018 10:13)

    Hallo Wolf,
    ich bin vor ein paar Monaten auf deine Seite gestoßen und habe mit großem Interesse deine Reiseberichte und Tipps zum Thema Reisen durchforstet und wirklich viele interessante Eindrücke und hilfreiche Tipps mitnehmen können. Großes DANKE SCHÖN dafür!
    Im Juli plane ich von Deutschland aus über den Balkan nach Griechenland zu fahren.
    Nachdem ich deine Videos zum Thema Albanien gesehen habe, stellt sich mir die Frage, wie Du aufgrund deiner Erfahrungen die Fahrbahrkeit für meine KTM 990 SMT für die Bergstraßen bzw. Schotterpassagen ( z.B. Vermosh-Koplik oder rund um Teth) einschätzt? Welche Reifen du empfehlen würdest, unabhängig von der Freigabe für die KTM.
    Reicht ein TKC70 oder doc lieber direkt den TKC 80?
    Gute Fahrt für die Saison 2018 wünsche ich euch!!
    VG
    Oliver Krause

  • #969

    vienna_wolfe (Dienstag, 23 Januar 2018 11:34)

    @ Horst-Juergen Herbert:

    Danke für deinen ausführlichen Eintrag, war spannend zu lesen - ich kann deine Gefühle in der langen mongolischen Nacht nur zu gut nachvollziehen, wie du dir wohl denken kannst. Zu deiner Frage bezüglich Tieferlegen eine 690 Enduro, kann ich zwar nichts aus eigener Erfahrung beisteuern, der österreichischen KTM-Händler Kaudela (http://www.kaudela.at) hatte aber unlängst seine eigene, liefergelegte bei den Gebrauchtmotorrädern angeboten. Ich konnte sie zwar jetzt nicht mehr online finden, aber womöglich kann er dir die nötigen Informationen dazu liefern.
    Wünsche dir noch viele spannende Reisen mit möglichst wenig nervenaufreibenden Zwischenfällen!

    @ Wolf und Kirsten Junglas:

    So ganz vertraulich unter Wölfen – euer Eintrag hat mich sehr gefreut. Schön, wenn meine Website als unterhaltsam und informativ angesehen wird, das Reisen auf zwei Rädern öffnet oft ganz neue Perspektiven. Auch euch ein wunderbares 2018!

    @ Klaus Mayer:

    Gern geschehen - und auch dir alles Gute für 2018!

    @ Martin:

    Freut mich, wenn es dich bei der Suche nach dem passenden Gefährt auf meine Seite verschlagen hat und noch mehr, wenn du meinen (unseren) Einschätzungen Gewicht beimisst - wobei die Entscheidung zwischen Africa Twin und Tiger nicht leicht ist und wohl eher von subjektive Faktoren getragen sein wird. Bin schon gespannt, womit du deine nächsten Reisen angehst, wünsche jedenfalls viel Spaß dabei!

    @ Manfred / mfrobi:

    Da sprichst du ja ein recht heikles Thema an, für das es wohl keine allgemein gültigen Ratschläge gibt. Ich entscheide das meist intuitiv, ob ich an einem Verbotsschild vorbei fahre und bin mit meinem eher defensiven Verhalten (Schritt-Tempo bei Wanderern, als Erster grüßen, bei Reitern meist Motor aus) eigentlich (fast) immer gut gefahren, selbst unliebsame Treffen mit Offiziellen, gingen bisher stets gut aus, wenn ich mich „ortsunkundig“ nach dem richtigen Weg erkundete. Das darf aber keinesfalls als „Freibrief“ verstanden werden, wonach dies immer so funktioniere - auch die weit verbreitete Einschätzung, dass Fahrverbotsschilder z.B. in Italien ohne entsprechendem Hinweis auf eine Verordnung nur „Empfehlungen“ seien (obwohl ich sie in der Praxis auch teile)…

    @ Karlheinz Zimmmermann:

    Im Juni auf Sardinien? Mein Neid ist dir sicher! Freut mich, wenn dir unser Video gefallen hat und dich auf diese Seite hier brachte, vielleicht ist ja die eine oder andere Anregung dabei. Und auch wenn ich selbst wie wohl jeder gerne auch mal am Kabel ziehe, so darf man nie vergessen, dass man sich auf öffentlichen Straßen bewegt, wo hinter jeder Kurve Gefahren lauern können. Speziell auf Sardinien sind diese auch oft vierbeiniger Art…
    Fürs Rennfahren gibt es Rennstrecken.
    Wünsche dir ebenfalls allzeit gute Fahrt und spannenden Touren, wäre nett, wenn man sich dabei mal über den Weg fährt.

    @ Bernd Wolves:

    Danke für deinen Eintrag hier – auch mich (uns) hat es sehr gefreut, dich auf dem Weg zum Reisevortrag bei Touratech in München persönlich kennenzulernen. War wirklich ein leiwander Abend! Wäre super, wenn es mit Friaul (oder sonstwo) klappt, davor wünsche ich euch aber noch eine spannende Amerika-Tour! Und pass auf, was du versprichst, ich könnte dich beim Wort nehmen… :D

  • #968

    Bernd Wolfes (Sonntag, 21 Januar 2018 17:23)

    Hallo Wolf,

    ich wollte mich auf diesem Wege noch einmal für den gelungenen Abend zusammen mit Mel, Max und Liane bedanken. Es war mir eine große Freude Dich persönlich kennen zu lernen, nachdem ich schon viele Deiner Berichte und Videos verschlungen habe.
    Es war – um es in Deiner Muttersprache zu sagen – so richtig leiwand ;-))
    Ich wünsche einen guten Start in neue Moped-Saison mit viel Schotter unter den Stollen und vielleicht klappt es ja mal mit einer kleinen Tour im Friaul und/oder Umgebung.
    Und der nächste Seidel geht auf mich :)

    Ciao Bernd

  • #967

    Karlheinz Zimmermann (Sonntag, 14 Januar 2018 01:26)

    Hallo Wolf,
    da ich Ende Juni diesen Jahres eine Sadinienrundfahrt mit einer Gruppe mache,wollte ich mich mal ein bisschen über die Insel und die Vorschriften informieren.Über eine Seite „ Motorradtouren auf Sardinien“ bin ich dann auf Dein Video in YouTube gestoßen .ich hab es mir angeschaut und war begeistert von den Aufnahmen und von der Aufmachung des Videos.Dir dafür ein riesen Kompliment dafür,das hat mich heiß auf diese Rundfahrt gemacht.
    Was mir auch gut gefällt ist,das du nicht als „Rennfahrer“ unterwegs bist,sondern das du einen defensiven Fahrstil pflegst,denn nur so kann man die Tour und die Gegend genießen.
    Nun bin ich noch auf Deiner Hompage gelandet und werde mich wohl hier mal öfters rumtreiben ,den da gibt es doch manches spannende zu entdecken und anzuschauen.
    Ich wünsche Dir/Euch immer unfallfreie Fahrt und spannende Touren.
    Wäre cool Dich vielleicht mal persönlich kennen zu lernen oder von Dir ein paar Zeilen zu lesen.

    Viele Grüße aus Südbaden,der Toskana von Deutschland

    Karlheinz

  • #966

    mfrobi (Freitag, 12 Januar 2018 19:54)

    Hallo Wolf

    Ich habe mich jetzt durch einige deiner super tollen Videos durchgeackert und habe dabei feststellen müssen, das du einige Fahrverbotsschilder ignoriert hast und einfach weitergefahren bist, vor allem die Baustellen an diversen Schotterpisten. Nun zu meiner eigentlichen Frage:
    Hatte du dabei nicht unliebsame Bekanntschaft mit der Polizei oder ähnlichen Organen gemacht.
    Und wenn ja, wie ist das ausgegangen. Wie sollte man sich da z. Bsp. in Friaul verhalten?
    In Slowenien bin ich mal zwei Strecken (Vrisic-Pass, Mangart) einfach weitergefahren, obwohl die Straßen offiziell gesperrt waren. Polizeikontrolle gabs keine. Meinen Kuppel habens aber ordentlich in die Mangel genommen (war einige Wochen später).
    Bin gespannt auf deine Meinung (macht nix, wenns dauert)
    Lg Manfredo

  • #965

    Martin (Dienstag, 09 Januar 2018 08:49)

    Hallo Wolf und Wölfin

    ich bin durch Zufall beim Durchstöbern von Testberichten für die Africa Twin auf Eurer Seite gelandet und bin sehr begeistert. Momentan bin ich am grübeln ob ich mir die CRF 1000 oder doch die Tiger 800 XCA als nächstes holen soll. Kommen tu ich von der Suzuki V-Strom 1000 und hatte davor bereits die Tiger 800 XC. Deine Beurteilungen zu den von Dir getesteten Bikes decken sich mit meiner Erfahrung weshalb ich eben Euren Bewertungen einen hohen Stellenwert zurechne. Vielen Dank und ich freu mich in Zukunft mehr von Euch zu lesen. Gruß Martin

  • #964

    Klaus Mayer (Donnerstag, 28 Dezember 2017 19:58)

    Danke für den Tipp. Die Fahrtrichtungen würden den ungefähren Routenverlauf in Rumänien entsprechen. Für das kommende Jahr 2018 alles Gute und keinen Schotterausschlag einfangen.
    mfG Klaus

  • #963

    Wolf Junglas (Mittwoch, 27 Dezember 2017 15:20)

    Von Wolf zu Wolf,
    ich ziehe meinen Hut, die Gestaltung deiner Website ist sehr ansprechend, hoch informativ und unterhaltsam. Sie regt immer wieder an, Reisen unternehmen zu wollen und neue Landschaften zu entdecken, sowie Lebensumstände in den verschiedensten Ländern kennen zu lernen. Abseits vom Trubel und Massentourismus Pfade auf zwei Rädern zu befahren und jegliche Herausforderung anzunehmen.
    Wir, meine Frau und ich wünschen Dir / Euch einen guten Rutsch ins neue Jahr 2018, bleibt gesund und macht weiter so.
    MfG
    Wolf und Kirsten Junglas

  • #962

    Horst-Juergen Herbert (Dienstag, 26 Dezember 2017 23:28)

    Hallo Wolf,
    habe deine Kolumne mit der Beschreibung der Gemuetszustaende nach deinem Motorradunfall in der Mongolei mit Interessse gelesen. Bin vor zwei Jahren ebenfalls dort gewesen, hatte aber das Glueck, dass nur mein Motorrad, eine KTM LC4 Military, kurz vor dem Erreichen des Ziels, Ulaanbataar, ausgefallen war. Mitten im Niemandsland, sechs Stunden von der naechstgelegenen Ortschaft entfernt, ging ploetzlich nichts mehr. Die Vergasernadel war abgerissen. Uwe, mein Kumpel, den ich im Pamir kennengelernt hatte, liess mich alleine zurueck und versprach Hilfe zu holen. In den langen Stunden bis mich ein Pickup in der Einoede gefunden und mitgenommen hattte, sind mir viele skurrile Gedanken durch den Kopf gegangen: Kommst du hier wieder raus? Werden die dich wieder finden? Was ist schlimmer, verhungern oder versursten? Ist es besser zu warten oder ins Ungewisse aufzubrechen?, Wenn ja wohin und mit welchen Chancen durchzukommen? Uwe konnte ich realistischerweise nicht vor dem naechsten Nachmittag zurueck erwarten. Die Zeit verging nur zaehfluessig. Einschlafen konnte ich nicht. Dafuer war ich zu unruhig. Gegen Mitternacht hoerte ich dann ploetzlich Motorengeraeusche. Zwei junge Mongolen auf kleinen chinesichen Motorraedern holten mich aus meinem Zelt. Die Verstaendigung war schwierig bis unmoeglich. Sie waren weder freundlich noch besonders unfreundlich, aber neugierig wie kleine Kinder. Sie versuchten herauszubekommen, warum das Motorrad nicht mehr lief. Danach machten sie sich daran meine Koffer auszupacken und alles einzeln zu inspizieren. Zu guter Letzt wollten sie noch in mein Zelt. Ich hatte das ungute Gefuehl die Begegnung mit Menschen, die ich mir kurz zuvor noch so herbeigesehnt hatte, koennte boese enden. Ich versuchte ihnen klar zu machen, dass sie im Zelt nichts zu suchen haetten. Als einer von ihnen doch hinein wollte, habe ich ihn and den Fuessen wieder herausgezogen, angebruellt und wild herumgefuchtelt. Das Bruellen hat mir gut getan und die Jungs beeindruckt. Sie liessen von meinen Sachen ab, machten aber keine Anstalten wieder weg zu fahren. Sie zogen ihre Filzkutten aus und legten sich darauf zum Schlafen neben das Zelt. Auch ich kroch wieder ins Zelt zurueck. An Schlafen war nicht zu denken. Dafuer war mein Adrenalinspiegel zu hoch. Ich beruhigte mich erst wieder, als mir lautes Schnarchen signalisierte, dass ich zumindest kurzfristig nichts zu befuerchten hatte. Stunden spaeter, ich war wohl doch eingeschlafen, wurde ich ploetzlich von Scheinwerferlicht und Stimmen, die durch die Zeltwand drangen, geweckt. Zu meiner Ueberraschung und Freude erkannte ich Uwe. Er hatte es tatsaechlich geschafft in der naechsten Ortschaft einen Pickup aufzutreiben und war in der Nacht noch zu mir zurueckgekehrt. Bald loeste sich auch das Raetsel, wie er mich in der menschenleeren Einoede in den Bergen gefunden hatte und was es mit dem Besuch der beiden Jungen auf sich hatte. Diese waren vom Fahrer des Pickups als Kundschafter vorausgeschickt worden, um mich zu suchen und ihm den Weg zu weisen. Sie hatten mich gefunden und uber Satelitentelefon bekanntgegeben wo ich zu finden sei. Es begann eine haarstraeubdende Fahrt auf dem Pickup zurueck ins Dorf. Der Fahrer des Pickups und die Motorradfahrer lieferten sich richtige Ralleywettkaempfe und fuhren im steinigen umwegsamen Gelaende wie die Bekloppten durch die rabenschwarze Nacht ins Dorf. Das Motorrad habe ich mit einem Lastwagen nach Ulaanbataar in eine Werkstatt bringen lassen und bin mit einem Minibus auch dorthin gefahren. In Ulaanbataar habe ich Batulga, meinen alten Studienfreund aus Bukarester Zeiten nach 40 Jahren wieder getroffen. Es war ein ergreifendes Wiedersehen. Ich war nach einer 5-monatigen Motorradreise von Deutschland ueber Oesterreich, Ungarn, Rumaenien, Bulgarien, Tuerkei, Georgien, Russland Ksachstan, Usbeckistan, Tadjikistan, und wieder Kirgistan, Kasachstan und Russland am Ziel meiner Reise in der Mongolei bei Batulga angekommen.
    Nun bin ich wieder zu Hause und plane meine naechste Reise durch Suedamerika. Ich bin auf der Suche nach einem Erstaz fuer meine KTM Military, die inzwischen ausgedient hat. Da koennte ich einen fachkundigen Rat gebrauchen. Die Military hat mir so gut gepasst, weil sie fuer mich, mit meinen 173 cm, eine akzeptable Sitzhoehe hatte. Ich wuerde zwar gern eine neue (oder neuwertige) KTM 690 Enduro R kaufen und damit losfahren. Mit einem Gewicht von 163 kg (vollgetankt) und der ausreichenden Motorisierung waere es eigentlich das richtige Motorrad fuer mich, aber die 91 cm Sitzhoehe sind ein echtes Problem. Kann dies Motorrad auch tiefergelegt werden? Wenn ja, von wem und zu welchen Kosten. Ich wuerde mich freuen von dir dazu was zu hoeren.
    Mit freundlichen Gruessen
    Horst-Juergen Herbert
    E-Mail: Horst-Juergen.Herbert@t-online.de

  • #961

    vienna_wolfe (Samstag, 23 Dezember 2017 21:41)

    Sodala - nachdem ich zuletzt nur sehr wenig Zeit hatte, komme ich nun endlich dazu, hier alles zu kommentieren:

    @ mfrobi / Manfred:

    Ich habe über das verlinkte Reifen-Thema mit dem in Österreich zuständigen Mann von Michelin gesprochen, der das ganze nicht überbewerten will und relativ entspannt ist. Abwarten, was den deutschen Freunden aber noch alles einfällt ;-)

    @ Tom:

    Danke - freut mich wenn’s gefällt und rüberkommt, wieviel Herzblut in der Seite steckt. In den Balkan zu fahren klingt nach einem guten Plan, und es wäre sicher nett, wenn wir uns mal auf (oder abseits) der Straße treffen.

    @ Ralle:

    Danke für die Blumen. Das Schalten ohne Kupplung geht de facto wie mit Kupplung in jedem Drehzahlbereich, du musst ja sowieso beim Schalten selbst den Gashahn kurz zumachen.

    @ Werner:

    Ich verwende die WIFI-Funktion der Panasonic Lumix LX-15 nur im Zusammenspiel mit meinem iPhone 6S Plus, was ohne Probleme funktioniert. Dadurch kann ich etwa Fotos sofort auf Facebook oder Instagram posten, ansonsten überspiele ich meine Bilder „altmodisch“ mit der Speicherkarte… Gruß an die Küste!

    @ Burkhard Kohler:

    Danke fürs Lob, freut mich! Allein mit der Africa Twin von Vorarlberg in die Mongolei klingt spannend, ich denke da hättest mit meinem Kumpel Klaus einiges zu bequatschen. Gegen weitere Verrückt ist prinzipiell nie etwas einzuwenden, wenn es mich das nächste Mal in den „Wilden Westen“ Österreichs verschlägt, werde ich mich bei dir melden, die Mail-Adresse hab ich ja jetzt. Gilt umgekehrt natürlich genauso, wenn du mal in den Osten kommst.

    @ Noodles:

    Das Gefährt ist sekundär, die Hauptsache ist, dass es einem Spaß macht – ich hatte auch einmal eine Vespa. Freut mich jedenfalls sehr, wenn dir die Seite gefällt und bei der Tourenplanung hilft, und auch, dass sich nicht nur Reiseenduro-Fahrer hier umsehen bzw. heimisch fühlen. Viel Spaß beim „Nachfahren“ 2018!

    @ Karl Boxan:

    Freut mich, dass du über meinen YouTube-Kanal WOLFs Bike on Tour TV hierher gefunden hast und dir die Seite gefällt. Wegen dem Kocher wirst du noch von mir hören, hab mich gerade auf deiner Seite umgesehen und denke, dass ich dieses Angebot nicht ausschlagen kann – Test-Video auf YouTube natürlich inklusive... ;-)

    @ Klaus Mayer:

    Ich persönlich würde die Transalpina von Nord nach Süd fahren und dann die Transfagarasan zurück von Süd nach Nord, ist aber Geschmacksache - beide Pässe sind von beiden Seiten absolut fahrenswert. Der Vulcanpass sagt mir jetzt nix, bin aber schon neugierig, was du davon berichten wirst…

    Wünsche euch allen eine spannende und vor allem unfallfrei Motorradsaison 2018!

    So long,

    da Wolf

  • #960

    Klaus Mayer (Donnerstag, 21 Dezember 2017 11:06)

    Servus Wolf!
    Plane Sommer 2018 via Slowakei und die Ukraine nach Romania zu fahren.Prisloppass ist fix in Westostrichtung eingeplant. Nun die Frage: Transalpina und Transfagarasan wäre schöner zu fahren in Nordsüd oder Südnordrichtung?
    Kennst du vielleicht den Vulcanpass?
    MfG und Dank für Tipps, Klaus

  • #959

    Karl Boxan (Sonntag, 17 Dezember 2017 16:36)

    Servus Wolf,

    bin über youtube auf Deine Seite gekommen.
    Sehr interessant und informativ, tolle Internetseite für Mopedfahrer.

    Wenn Du auf Deinen Reisen mal einen Motorrad Reisekocher von
    Motocoffee www.motocoffee.de testen willst, melde Dich einfach !
    Würde mich sehr freuen, Dich persönlich kennen zu lernen.

    Alles Gute und den Tankdeckel immer oben halten !

    Herzliche Grüße
    Karl

  • #958

    Nooodles (Freitag, 15 Dezember 2017 18:02)

    Servus Wolf, vielen Dank für die hervorragende Übersicht Deiner Reisen, empfohlenen Strecken und Pässe - mit Karte und Link auf den Motoplaner und stellenweise mit Video. Für die Vorbereitung einer Tour ist deine Homepage Gold wert, ganz grosse Klasse. Ich bin zwar bloß mit einer kleinen Vespa unterwegs, aber gerade da ist es wichtig zu wissen, wie der Straßenbelag ist usw. Ich kann mir nur wünschen, daß Du auch den letzten Zipfel Europas erkundest und uns daran teilhaben läßt. Während andere ihr Hauptinteresse auf das Design ihres Webauftrittes legen, stimmt bei Dir der Inhalt, übersichtlich, logisch aufgebaut.
    Vielen Dank dafür - ich werde 2018 einige Strecken in Angriff nehmen!

  • #957

    Burkhard Kohler (Dienstag, 12 Dezember 2017 19:24)

    Servus aus dem Bregenzerwald.
    Klasse Hompage und super Berichte. War diesen Sommer mit meiner 2016er Afrika Twin von Vorarlberg durch Moldawien, Transnistrien, in die Monglei und retour gefahren. 23557km in 42 ReiseTagen. Wenn du oder Karim mal einen verrückten Gsiberger dabeihaben wollt? quaxi21@hotmail.com Übrigens : War Mausalleine unterwegs.

  • #956

    Werner (Freitag, 08 Dezember 2017 10:38)

    die Lumix LX15 ist wirklich ein tolles Ding, vor allem wenn man die RX100 u. Canon G7X schon hatte. Wäre nur schön wenn alles funktionieren würde...habe Riesenprobleme sie über meinen Fritz Router per WPS für WiFi einzurichten. Gibts da irgendwelche Tipps aus der Praxis...die Texteingabe mit 3 fach Belegung der Tasten ist leider wie bei Handys aus den 90ern. Gruss v.d. Küste...

  • #955

    Ralle (Donnerstag, 07 Dezember 2017 18:27)

    Sehr schöne und informative Homepage. Besonders interessiert hat mich der Bericht Schalten ohne Kupplung. Werde ich auf jeden Fall mal ausprobieren. Geht das in jedem Drehzahbereich?

  • #954

    Tom (Montag, 04 Dezember 2017 14:43)

    Servus Wolf,
    gratuliere dir zu dieser Seite, bei jedem Beitrag spürt man die Leidenschaft dahinter. Deine YT-Videos sehe ich mir auch sehr gerne an, die vom Balkan hab ich mir zum Teil schon mehrmals angeschaut und plane einiges davon nach zu fahren 2018.
    Auch deine Testberichte zu diversen Equipment und Motorrädern sind für mich sehr interessant.
    Weiter so, versorg uns mit noch vielen interessanten Beiträgen, vielleicht trifft man sich ja auch mal auf der Straße.
    LG Tom

  • #953

    mfrobi (Sonntag, 03 Dezember 2017 17:37)

    Ein interessantes Thema habe ich hier angetroffen
    Was meinst du/ihr dazu, bzw. im Tigerforum.de habe ich das auch mal angeworfen.

    https://www.mopedreifen.de/News/WICHTIGE-ÄNDERUNG-StVZO-ab-2018-für-Motorräder.html?id=24

    An Blitzgneiser sans nit unsere deutschen Briada.

    Und das Schlimme daran, die Ösi-Behörde macht das meist nach.

    Lg Manfred

  • #952

    vienna_wolfe (Donnerstag, 30 November 2017 21:02)

    @ Wilfried:

    Ich hoffe, das war's jetzt dann aber mit Verletzungen! Auch wenn es mich natürlich freut, dass dir meine Website ein wenig drüber hinweg hilft, so kann ich dir verraten, dass man auch vollkommen fit und gesund darin rumstöbern darf ;-)
    Ja wär fein, wenn wir uns wieder (?) Mal übern Weg fahren, ob bei HImberg oder sonstwo!

    @ Anderl:

    Deine Frage habe ich im zuständigen Bereich unter "Aktuell" beantwortet, weil das dort womöglich mehr am Anakee-Wild Interessierte lesen...

    So long,

    da Wolf

  • #951

    Wilfried (Sonntag, 26 November 2017 18:15)

    Hallo Wolf,

    Der Aufenthalt in Villach, ist nun hoffe ich, der Abschluss eines langen Krankenstandes, durch einen blöden Sturz, beim Hardenduro in Rumänien anfang Mai. Meine Verletzung ist mit Deiner von 2015 ident, jedoch bei mir links. Doch seit mitte September bewege ich meine Dicke schon wieder und 3 Tage vor Beginn meiner Reha war ich mit meinen Sohn und meiner Husa in Nagy fahren, was absolut super war. Vielleicht begegnen wir uns ja wieder einmal auf der Umfahrungsstraße bei Himberg.

    Danke für Deine supertolle Homepage, denn Sie half mir nun schon, über meine zweite Verletzsungssaison hinweg (2016,2017)!!

    DANKE !!

    Schöne Grüße

    Wilfried

  • #950

    Anderl (Sonntag, 26 November 2017 12:10)

    Danke Wolf für deine Info.
    Hört sich gut an, werde Reifensatz bei Verfügbarkeit für meine Ligurien-Tour 2018 aufziehen.
    Kannst du noch nachvollziehen welche Laufleistung der Reifen auf deinem Bild (Rubrik Aktuell) vom 23.11.17 hat.

    Nochmals vielen Dank
    Anderl

  • #949

    vienna_wolfe (Sonntag, 26 November 2017 11:00)

    @ Anderl:

    Nach meinen gewonnen Eindrücken sollte der Anakee Wild doch länger halten als der TKC80 (zumindest bei mir auf der Triumph Tiger 800 XC war das defenitiv so), mit vergleichbaren Fahreigenschaften offroad und besseren auf der Straße bwz. auch im Nassen. Der Verbrauch ist allerdings, wie meist bei Grobstollern, hinten auch stärker als vorne. Einen Versuch ist er bestimmt wert, sobald er in der von dir benötigten Dimension erhältlich ist.

    So long,

    da Wolf

  • #948

    Anderl (Samstag, 25 November 2017 17:01)

    Servus Wolf,
    warte schon lange auf eine kompetente Aussage zum Anakee Wild. Ich glaube wir haben beide die gleiche Lust mit unseren Moppeds on / offroad unterwegs zu sein. Seit Jahren fahre ich immer TKC 80, aktuell auf CRF 1000 (Schalter !!). Für mich der optimale Reifen, wenn er nicht immer bereits nach 2500 km am Hinterrad keine wirklichen Stollen mehr hätte. Laufleistung geht zwar dann onroad, oder da wo keine Stollen notwendig sind immer noch bis 5-6000 km.
    Meine Frage: verhält sich der Michelin genauso oder ist der Stollenabbau linearer.
    Vielen Dank für deine Info
    P.S. Ich weiß natürlich das es die benötigte Hinterradgröße aktuell noch gar nicht gibt,

  • #947

    vienna_wolfe (Mittwoch, 22 November 2017 14:00)

    @ mfrobi:

    Sorry Manfred - das muss bei mir irgendwie untergegangen sein. Kann dir aber leider in dem Punkt sowieso nicht weiterhelfen, da ich beide Helme noch nie auf meiner empfindlichen Rübe hatte. Bei vielen Stores (z.B. Louis oder bei uns auch Touratech, der Aventuro Mod ist ja glaube ich fast baugleich mit dem Schuberth) kann man einen Helm aber zur Probe fahren. Ich würde das auf alle Fälle ausnützen. Empfehlen kann ich reinen Gewissens nur meinen Aventuro, wenn man auf eine Sonnenblende verzichten kann - der ist allerdings kein Klapphelm.

    So long,

    da Wolf

  • #946

    mfrobi (Mittwoch, 22 November 2017 13:09)

    Hallo Wolf

    Irgendwie ist da beim letzten mal mein Beitrag unter gegangen, deswegen der nochmalige Versuch.
    Hast du Erfahrung mit dem Schuberth E1 Klapphelm, bzw. mit dem Shoei Neotec.
    Mir geht es vor allem um die Durchlüftung und dem Sichtfeld.
    Kannst du da mir eine Empfehlung abgeben.
    Vorab Danke
    lg Manfred

  • #945

    vienna_wolfe (Sonntag, 19 November 2017 09:21)

    @ Edgar:

    Freut mich, dass du zu meiner Seite gefunden hast und obendrein Gefallen daran findest. Die 800 XCA ist in meinen Augen einfach das universellere Motorrad, wenn man auf Kraft im Überfluss verzichten kann – mach mal eine Probefahrt, am Besten auch über unbefestigte Wege. Das mit dem Kettenschmieren finde ich nicht so schlimm, mache ich über den Daumen alle 1000 Kilometer oder nach jeder längeren Regenfahrt und ist (am Hauptständer) in einer halben Minute erledigt.

    @ Markus:

    Danke für die Blumen - freut mich, wenns gefällt. Du findest unter meinen Videos auch was zum Follow-Me mit Drohen, hatte in dem Bereich mit der Parrot Bebop 2 auch sehr gute Erfahrungen gemacht, mit der DJI Mavic Pro (die jedoch die besseren Bilder liefert und auch sonst sensationell zu bedienen ist) bin ich (nur) im Follwo-Me-Bereich bislang noch nicht ganz zufrieden.

    @ Arnd:
    Gratuliere zur Entscheidung - schön, dass sich deine Eindrücke bezüglich des Tractive Federbeins mit den meinigen decken, die neuen XC-Modelle haben ja schon ab Werk ein gutes WP-Fahrwerk verbaut, dennoch finde ich „unseres“ noch einen Tick besser.

    Wünsche euch allzeit gute Fahrt!

    So long,

    da Wolf

  • #944

    Arnd (Samstag, 18 November 2017 18:23)

    Danke nochmal für die immer sehr inspirierende Seite!

    Habe nach knapp 50.000Km das Traktive Federbein nun tatsächlich nachgerüstet und bin heute zu einer Testrunde gestartet. Du hast recht: Ein anderes Motorrad! Zwar nicht unbedingt bequemer auf rappeligem Geläuf aber wesentlich stabiler auf losem Untergrund und präziser auf der Strasse. Kein Nicken oder Nachwippen. Klasse!

  • #943

    Markus (Samstag, 18 November 2017 00:36)

    Hallo, schöne uns informative Webseite und Respekt zu diesem interaktiven Gästebereiche mit fast 1000 Einträgen. Frage an euch: habt ihr bereits Erfahrungen mit follow me Drohnen Aufnahmen auf den Biketouren gemacht? Ist m.E. nochmal die nächste Stufe von fantastischen Tourenvideos. Da ihr die Drohne einfach euch folgen lassen könnt. Empfehle hier für den Einstieg z.B. eine Parrot Bepop 2. geht noch nicht so ins Geld und reicht für Amateure völlig aus. Evtl. habt ihr ja auch schon andere Modelle im Einsatz gehabt?

  • #942

    Edgar Rüsenberg (Dienstag, 14 November 2017 14:11)

    Hallo Wolf, bin über das Tigerforum mehr oder weniger über Deine Seite gestolpert. Toll gemacht, sehr informative und interessante Seite!!!

    Fahre derzeit eine Triumph Explorer XC, befasse mich aber mit dem Gedanken, evtl. auf eine 800 XCA "abzurüsten", daher habe ich nur mal eine kurze Frage, wie machst Du das mit der Kettenschmierung auf längeren Touren? Es bedarf keiner längeren Erläuterung, bin einfach nur mal neugierig.....

    Gruß EDDY
    R.w.P.

  • #941

    vienna_wolfe (Samstag, 11 November 2017 16:13)

    @ Klaus Kindermotorrad:

    Danke fürs Lob - freut micht, wenn die Seite gefällt und euren Reiseplanungen dienlich ist!

    @ Martin:

    Da kann ich dir leider auch nicht helfen, bin ja den/oder die X-ADV nur zwei Wochen zum Testen gefahren - Tange Google hat zumindest nichts ausgespuckt, auch beim Louis habe ich online nix gefunden. Wird wohl noch dauern, ev. bei Honda direkt nachfragen?

    So long,

    da Wolf

  • #940

    Martin (Donnerstag, 09 November 2017 19:47)

    Hallo Wolf !

    Da ich schlechte Erfahrungen mit Servicearbeiten an meinen Motorrädern gemacht habe mache ich das seid Jahren selbst.
    Meine Frage : Gibt es ein Werkstättenhandbuch (Rep. Anleitung) für die X ADV.
    Oder hast du eine Idee wie ich zu einen(r) komme.

    Herzlichen Dank
    Martin aus Wien

  • #939

    Klaus Kindermotorrad (Donnerstag, 09 November 2017 12:43)

    Tolle Seite mit tollen Berichten, wir planen auch gerade eine Reise und lesen deine Seite sehr aufmerksam.