Seitdem ich letztes Jahr bei der Präsentation der Tiger 900 Modelle in Marokko gewesen bin, war ich zwar schon einige Male mit der Rally Pro unterwegs, unter anderen auf einer Friaul-Tour mit Nasty Nils – die GT Pro bin ich aber nicht mehr gefahren. Ein Versäumnis, das ich nun aber nachholte. Knapp drei Wochen lang war ich zuletzt mit dem sogenannten "Sraßentiger" unterwegs, wie es sich für einen Intensivtest von mir gehört selbstredend nicht nur auf der Straße und natürlich auch mit Mel, deren Soziacheck Teil des 22-minütigen Videos ist. Viel Spaß beim Schauen:
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Axel (Sonntag, 07 November 2021 09:26)
Hallo Wolf,
toller Bericht, sehr informativ und sachlich. �
Auch alle anderen Berichte sind hervorragend. Besonders die, wo es um die Reifen geht.
Habe mir einen Tiger bestellt, 900 GT Pro und werde darauf den Conti TKC 70 aufziehen lassen.
Noch mal danke für die tollen Info‘s
Gruß Axel
Wolf (Sonntag, 07 November 2021 09:31)
Servus Axel,
danke fürs Lob, gratuliere zur Mopedwahl und allzeit gute Fahrt damit!
So long,
da Wolf
Günter Bayerlein (Montag, 07 Februar 2022 16:19)
Hallo Wolf htte gerne wenn möglich eine Stellungnahme zur Tiger 900 GT Low von Dir ! Hast Du die auch schon gefahren ? Wenn ja gib mir bitte Deine Eindrücke vom tieferen Fahrwerk ! Danke Günter
Wolf (Montag, 07 Februar 2022 21:26)
Servus Günter,
leider habe ich mit der Tiger 900 GT Low keinerlei Erfahrung. Meine persönliche, wie immer subjektive Meinung (ohne sie jedoch gefahren zu sein): Wenn du nicht deutlich unter 1,70 bist, nimm die normale - mit etwas Übung kommt man bald auch auf höheren Motorrädern gut zurecht, ich bin selbst nur 1,75 und fahre oft auch mit Motorrädern mit Sitzhöhen über 900 mm, da rutscht man dann eben etwas zur Seite und stellt nur einen Fuß auf den Boden, aber mir ist gerade bei Reiseenduros Bodenfreiheit wichtig.
So long,
da Wolf
So long,
da Wolf