Nach einem weiteren Video für 1000PS, in dem ich die neue Triumph Tiger GT Pro mit der eine Woche davor in Spanien getesteten Suzuki V-Strom 1050 XT verglichen habe, ist nun endlich auch "mein“ Video zu den neuen Tiger-Modellen Rally & GT Pro fertig (der ausführliche Testbericht folgt hoffentlich in den nächsten Tagen). Was soll ich sagen? Triumph hat wirklich (fast) alles richtig gemacht. beim Nachfolger der Tiger 800. Das sind zwei Reiseenduros, auf denen man sich auf Anhieb wohl fühlt, die für die sogenannten Mittelklasse eine so wohl noch nie dagewesene Serienausstattung bieten, die es aber als Basismodell Tiger 900 auch in einer leistbaren Variante gibt. Aber schaut selbt, viel Spaß dabei:
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herby27 (Sonntag, 16 Februar 2020 11:29)
Hallo Wolf,
danke für den tollen Bericht. Man merkt, in Bezug auf die Tiger bist du sowieso der Beste. Ich fahre ja die gleiche 800XC wie du, auch wenn ich erst bei knapp 120 tkm angelangt bin. Die 900er ist sicher eine sinnvolle Weiterentwicklung, die Verbesserungen machen alle Sinn, für mich ist auch vertretbar, daß es Triumph bei 95 PS belassen hat.
Das einzige was mir irgendwie nicht so gefällt ist der Sound. Dieser typische Triplesound der 800XC war so ein deutliches Alleinstellungsmerkmal, hat mir immer gefallen (und gefällt noch) scheint nun einfach anders zu sein. Ok, man muß es selbst live erleben, ich werde die 900er sicher in Kürze mal fahren, vielleicht gewöhnt man sich auch daran. Ansonsten hat Triumph sicher das allermeiste richtig gemacht. Dein Bericht hat richtig neugierig gemacht auf ein baldiges Live-Erlebnis.
Nochmals danke für deine Eindrücke, mach weiter so.
Grüße vom bayerischen Untermain, so Long, Herby