Moto Guzzi hat die Stelvio zurück gebracht und ich durfte sie bereits im Februar im Auftrag von 1000PS fahren. Mit dem Sporttourer V100 Mandello teilt sich die Reiseenduro den 1.042-Kubik-V-Twin, das einzige flüssigkeitsgekühlte Aggregat im Hause Moto Guzzi. Wie sich das Motorrad fährt, mit welchen "Konkurrenten“ ich sie am ehesten vergleichen würde und für wen sie meiner wie immer subjektiven Meinung nach die richtige Wahl sein könnte, verrate ich euch in meinem neuesten Video. Viel Spaß beim Schauen, ich hatte ihn in Spanien mit der feschen Italienerin:
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